Мобилизационная экономика

Из-за угроз атаки беспилотников в больших городах всё чаще применяют системы радиоэлектронной борьбы. РЭБ подавляет, искажает GPS-сигналы, из-за чего происходят нарушения в работе таксистов и курьеров — они же пользуются мобильными навигаторами. Больше всего от РЭБ страдают трудовые мигранты. Без навигатора они не могут ориентироваться. Выключенный или сбоящий навигатор в большинстве случаев означает остановку работы. Часто бывает так, что таксист-мигрант приезжает не по адресу или привозит клиента не на тот адрес. То же самое с курьерами. Можно пробовать работать с ГЛОНАСС, но там свои сложности. Как ни странно, но РЭБ может потеснить мигрантов с традиционных для них трудовых ниш. Как выход, мигрантам учить карту городов или переходить на старую, бумажную картографию, но на этот подвиг решатся не многие.

Мобилизационная экономика

www.tg-me.com/de/Мобилизационная экономика/com.wareconomic/1596

4.5K viewsedited  Apr 7 at 09:28

Из-за угроз атаки беспилотников в больших городах всё чаще применяют системы радиоэлектронной борьбы. РЭБ подавляет, искажает GPS-сигналы, из-за чего происходят нарушения в работе таксистов и курьеров — они же пользуются мобильными навигаторами. Больше всего от РЭБ страдают трудовые мигранты. Без навигатора они не могут ориентироваться. Выключенный или сбоящий навигатор в большинстве случаев означает остановку работы. Часто бывает так, что таксист-мигрант приезжает не по адресу или привозит клиента не на тот адрес. То же самое с курьерами. Можно пробовать работать с ГЛОНАСС, но там свои сложности. Как ни странно, но РЭБ может потеснить мигрантов с традиционных для них трудовых ниш. Как выход, мигрантам учить карту городов или переходить на старую, бумажную картографию, но на этот подвиг решатся не многие.

Мобилизационная экономика

BY Мобилизационная экономика